凸輪分割器正常運(yùn)行時(shí)是非常平順穩(wěn)定的，現(xiàn)就轉(zhuǎn)盤抖動(dòng)的情況來(lái)分析和提供一些解決辦法供參考：

   1：分割器型號(hào)選的過小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量已經(jīng)超過了所選分割器所承受的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，遇到這個(gè)情況如果更換凸輪分割器，那這

個(gè)設(shè)備，基本上機(jī)構(gòu)要重新改一遍，所以一般是建議把電機(jī)在原有速度上，調(diào)慢一點(diǎn)，或者更換減速比大一點(diǎn)的減速箱.

    2：凸輪分割器驅(qū)動(dòng)角選錯(cuò)，比如一些控制凸輪分割器電機(jī)啟停的設(shè)備（也就是在使用中，通過控制電機(jī)通電和斷電來(lái)控

制凸輪分割器啟停），選擇凸輪分割器驅(qū)動(dòng)角時(shí)選擇了90度或者120度，以上2個(gè)角度一般是用于帶出分割器旋轉(zhuǎn)的電機(jī)連

續(xù)運(yùn)行，靠凸輪分割器本身動(dòng)停的節(jié)拍來(lái)工作的設(shè)備。由于凸輪分割器驅(qū)動(dòng)角越大，運(yùn)行越平順，所以對(duì)于控制帶動(dòng)凸輪分

割器電機(jī)頻繁啟停的設(shè)備，大多都是選擇270度驅(qū)動(dòng)角，這個(gè)角度也是目前大多數(shù)設(shè)備選擇分割器使用的驅(qū)動(dòng)角度.如果啟

停的設(shè)備選擇了90度驅(qū)動(dòng)角，由于90度驅(qū)動(dòng)角凸輪度曲線比較陡，如果運(yùn)轉(zhuǎn)速度又快，到位后瞬間停止，其分割器內(nèi)部由于慣性沖擊力比較大，所饋到轉(zhuǎn)盤上就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，或者有沖擊的聲音。遇到這個(gè)情況如果減低凸輪分割器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度，沒有改善的情況下，只能是更換凸輪分割器.

    3：帶動(dòng)凸輪分割器的電機(jī)功率或者減速比太小，小馬拉大車，力矩不夠，或者是速度太快，比如本身1秒轉(zhuǎn)到位，調(diào)到

了0.5秒到位，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量太大，超出了分割器本身所承受的轉(zhuǎn)矩. 這種情況我們遇到的比較多，需呀加大電機(jī)功率或者加大減速箱速比.

  4：凸輪或者分度滾子損壞，這種情況基本是設(shè)備轉(zhuǎn)盤卡料或者轉(zhuǎn)盤運(yùn)行時(shí)撞擊才出現(xiàn)，比較明顯的是某一個(gè)工位出現(xiàn)抖

動(dòng)，停止時(shí)定位不準(zhǔn)，有間隙，在停止位用手去推動(dòng)轉(zhuǎn)盤時(shí)，轉(zhuǎn)盤可以晃動(dòng)，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)盤抖動(dòng)，或者有卡頓現(xiàn)象。這個(gè)情況需返廠維修或者更換凸輪分割器.

  5：對(duì)于一些轉(zhuǎn)盤上有沖壓鉚，沖擊力比較大設(shè)備，很多工程師都在轉(zhuǎn)盤下加了一個(gè)滾動(dòng)的軸承做輔助支撐，如轉(zhuǎn)盤加工

平面度不好，或者滾軸支撐和轉(zhuǎn)盤接觸的太緊，摩擦力太大時(shí)，轉(zhuǎn)盤也會(huì)抖動(dòng).

  6：轉(zhuǎn)盤下有異物沒有及時(shí)清理，卡頓轉(zhuǎn)盤，特別是一些有AB盤，一個(gè)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，一個(gè)靜止轉(zhuǎn)盤的設(shè)備容易出現(xiàn)這個(gè)情況.

   初期設(shè)計(jì)選型配套時(shí)，盡量提供一些基本設(shè)計(jì)參數(shù)給供應(yīng)商讓他們來(lái)選型和配套電機(jī)。